अटोमोटिभ अनुप्रयोगहरूमा कार्बन फाइबर कम्पोनेन्टहरू

कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्रीमा उत्कृष्ट मेकानिकल गुणहरू छन् र एक मात्र सामग्री हो जसको शक्ति 2000 डिग्री सेल्सियस भन्दा माथिको उच्च-तापमान निष्क्रिय वातावरणमा घट्दैन।उच्च प्रदर्शन सामग्रीको रूपमा, कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्रीको हल्का वजन, उच्च शक्ति, उच्च लोचदार मोड्युलस, र थकान प्रतिरोधको आफ्नै विशेषताहरू छन्।यो धेरै क्षेत्रहरूमा लागू गरिएको छ जस्तै उच्च-अन्त चिकित्सा हेरचाह, एयरोस्पेस, उद्योग, अटोमोबाइल, आदि। चाहे यो शरीरमा होस्, ढोका वा भित्री सजावट, कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्रीहरू देख्न सकिन्छ।

अटोमोबाइल लाइटवेट मुख्य प्रविधि र अटोमोबाइल उद्योगको महत्त्वपूर्ण विकास दिशा हो।कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्रीले हल्का तौलको माग मात्र पूरा गर्न सक्दैन, तर सवारी सुरक्षाको सन्दर्भमा केही फाइदाहरू पनि छन्।हाल, कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्रीहरू अटोमोटिभ उद्योगमा एल्युमिनियम मिश्र, म्याग्नेसियम मिश्र, ईन्जिनियरिङ् प्लास्टिक र ग्लास फाइबर कम्पोजिटहरू पछि अधिक लोकप्रिय र आशाजनक हल्का सामग्री भएका छन्।

1. ब्रेक प्याड

कार्बन फाइबर यसको वातावरणीय सुरक्षा र पहिरन प्रतिरोधको कारण ब्रेक प्याडहरूमा पनि प्रयोग गरिन्छ, तर कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्रीहरू भएका उत्पादनहरू धेरै महँगो हुन्छन्, त्यसैले वर्तमानमा यस प्रकारका ब्रेक प्याडहरू मुख्यतया उच्च-अन्तका कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ।कार्बन फाइबर ब्रेक डिस्कहरू रेसिङ कारहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जस्तै F1 रेसिङ कारहरू।यसले कारको गति 300km/h बाट 50km/h सम्म 50m को दूरीमा घटाउन सक्छ।यस समयमा, ब्रेक डिस्कको तापक्रम 900 डिग्री सेल्सियस भन्दा माथि बढ्नेछ, र ब्रेक डिस्क ठूलो मात्रामा तातो ऊर्जा अवशोषितको कारण रातो हुनेछ।कार्बन फाइबर ब्रेक डिस्कले 2500 डिग्री सेल्सियसको उच्च तापमानको सामना गर्न सक्छ र उत्कृष्ट ब्रेकिङ स्थिरता छ।

यद्यपि कार्बन फाइबर ब्रेक डिस्कहरूमा उत्कृष्ट गिरावट प्रदर्शन छ, वर्तमानमा ठूलो-उत्पादित कारहरूमा कार्बन फाइबर ब्रेक डिस्कहरू प्रयोग गर्नु व्यावहारिक छैन, किनभने कार्बन फाइबर ब्रेक डिस्कहरूको प्रदर्शन तब मात्र प्राप्त गर्न सकिन्छ जब तापमान 800 ℃ माथि पुग्छ।अर्थात्, कारको ब्रेकिङ डिभाइसले धेरै किलोमिटर ड्राइभ गरेपछि मात्र राम्रो काम गर्ने अवस्थामा प्रवेश गर्न सक्छ, जुन छोटो दूरीमा मात्र यात्रा गर्ने धेरैजसो सवारी साधनहरूको लागि उपयुक्त छैन।

2. शरीर र चेसिस

कार्बन फाइबर प्रबलित पोलिमर म्याट्रिक्स कम्पोजिटहरूमा पर्याप्त बल र कठोरता भएकोले, तिनीहरू प्रमुख संरचनात्मक भागहरू जस्तै अटोमोबाइल निकायहरू र चेसिसहरूका लागि हल्का सामग्री बनाउन उपयुक्त छन्।

एक घरेलु प्रयोगशालाले पनि कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्रीको वजन घटाउने प्रभाव बारे अनुसन्धान गरेको छ।नतिजाहरूले देखाउँछन् कि कार्बन फाइबर प्रबलित पोलिमर सामग्री शरीरको तौल मात्र 180kg छ, जबकि स्टील शरीरको वजन 371kg छ, लगभग 50% को वजन घटाने।र जब उत्पादन मात्रा 20,000 सवारी साधनहरू भन्दा कम हुन्छ, कम्पोजिट बडी उत्पादन गर्न RTM प्रयोग गर्ने लागत स्टिल बडीको भन्दा कम हुन्छ।

3. हब

WHEELSANDMORE, एक प्रसिद्ध जर्मन व्हील हब निर्माण विशेषज्ञ द्वारा सुरु गरिएको "Megalight-Forged-Series" व्हील हब शृङ्खलाले दुई टुक्रा डिजाइन अपनाएको छ।बाहिरी रिंग कार्बन फाइबर सामग्रीबाट बनेको छ, र भित्री हब स्टेनलेस स्टील स्क्रूको साथ, हल्का मिश्र धातुबाट बनेको छ।पाङ्ग्राहरू लगभग 45% हल्का हुन सक्छ;२० इन्चको पाङ्ग्रालाई उदाहरणका रूपमा लिएर, मेगालाइट—फोर्ज्ड—श्रृङ्खलाको रिम मात्र ६ केजीको छ, जुन समान आकारका साधारण पाङ्ग्राहरूको १८ किलोग्राम तौलभन्दा धेरै हलुका छ, तर कार्बन फाइबर ह्वीलको कारको मूल्य निकै उच्च छ, र 20-इन्च कार्बन फाइबर पाङ्ग्राहरूको सेटको लागत लगभग 200,000 RMB छ, जुन हाल केही शीर्ष कारहरूमा मात्र देखिन्छ।

4. ब्याट्री बक्स

कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्रीहरू प्रयोग गरेर ब्याट्री बक्सले यो आवश्यकता पूरा गर्ने अवस्था अन्तर्गत दबाव पोतको वजन घटाउन सक्छ।पर्यावरण अनुकूल सवारी साधनहरूको विकासको साथ, हाइड्रोजन द्वारा ईन्धन गरिएको इन्धन सेल वाहनहरूको लागि ब्याट्री बक्सहरू बनाउन कार्बन फाइबर सामग्रीको प्रयोगलाई बजारले स्वीकार गरेको छ।जापान इनर्जी एजेन्सीको फ्युल सेल सेमिनारबाट प्राप्त जानकारी अनुसार सन् २०२० मा जापानमा ५० लाख सवारी साधनले फ्युल सेल प्रयोग गर्ने अनुमान गरिएको छ।

माथिको तपाईलाई परिचय गराइएको अटोमोटिभ अनुप्रयोग क्षेत्रमा कार्बन फाइबर कम्पोनेन्टहरू बारे सामग्री हो।यदि तपाईंलाई यसको बारेमा केहि थाहा छैन भने, हाम्रो वेबसाइटमा परामर्श गर्न स्वागत छ, र हामीसँग पेशेवर व्यक्तिहरूले तपाईंलाई यो व्याख्या गर्नेछौं।