कार्बन फाइबर अटोमोटिभ कम्पोनेन्टहरूको मुख्य अनुप्रयोगहरू

कार्बन फाइबर एक फाइबरयुक्त कार्बन पदार्थ हो जसमा ९०% भन्दा बढी कार्बन सामग्री हुन्छ।यसलाई अक्रिय ग्यासमा उच्च तापक्रममा विभिन्न जैविक फाइबरलाई कार्बनाइज गरेर तयार गरिन्छ।यसमा उत्कृष्ट यांत्रिक गुणहरू छन्।विशेष गरी 2000 ℃ माथि उच्च तापमान निष्क्रिय वातावरणमा, यो एक मात्र पदार्थ हो जसको शक्ति घट्दैन।कार्बन फाइबर कोइल्ड ट्यूब र कार्बन फाइबर रिइन्फोर्स्ड पोलिमर (CFRP), 21 औं शताब्दीमा नयाँ सामग्रीको रूपमा, तिनीहरूको उच्च शक्ति, उच्च लोचको मोड्युलस र कम विशिष्ट गुरुत्वाकर्षणको कारण अटोमोबाइलहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

कार्बन फाइबर कोइल फारमिङ टेक्नोलोजी एक कोइलरमा कार्बन फाइबर प्रिप्रेगको तातो रोलहरू द्वारा बनाईएको कम्पोजिट सामग्री उत्पादनहरूको गठन विधि हो।

सिद्धान्त भनेको प्रिप्रेगलाई नरम गर्न र प्रिप्रेगमा रहेको राल बाइन्डरलाई पिघ्नका लागि कार्बन फाइबर विन्डिङ मेसिनमा तातो रोलरहरू प्रयोग गर्नु हो।एक निश्चित तनाव अन्तर्गत, रोलरको घुमाउरो सञ्चालनको क्रममा, प्रिप्रेगलाई रोलर र म्यान्डरेल बीचको घर्षणको माध्यमबाट ट्यूब कोरमा लगातार घाउ गरिन्छ जबसम्म यो इच्छित मोटाईमा नपुग्छ, र त्यसपछि चिसो रोलरद्वारा चिसो र आकार दिइन्छ, हटाउनुहोस्। वाइन्डरबाट र उपचार ओभनमा उपचार।ट्यूब निको भइसकेपछि, कम्पोजिट सामग्रीसहितको ट्यूबको घाउ कोर पूर्व हटाएर प्राप्त गर्न सकिन्छ।मोल्डिङ प्रक्रियामा प्रिप्रेगको खुवाउने विधि अनुसार, यसलाई म्यानुअल फिडिङ विधि र निरन्तर मेकानिकल फिडिङ विधिमा विभाजन गर्न सकिन्छ।आधारभूत प्रक्रिया निम्नानुसार छ: पहिले, ड्रम सफा गरिन्छ, त्यसपछि तातो ड्रम सेट तापमानमा तताइन्छ, र prepreg को तनाव समायोजित हुन्छ।रोलरमा कुनै दबाब छैन, 1 टर्नको लागि रिलिज एजेन्टको साथ लेपित मोल्डमा लिड कपडा बेर्नुहोस्, त्यसपछि प्रेसर रोलर कम गर्नुहोस्, प्रिन्ट हेड कपडा हट रोलरमा राख्नुहोस्, प्रिप्रेग बाहिर तान्नुहोस्, र प्रिप्रेगलाई तातोमा टाँस्नुहोस्। टाउकोको कपडाको भाग सिसाको कपडासँग ओभरल्याप हुन्छ।लिड कपडाको लम्बाइ लगभग 800 ~ 1200 मिमी हुन्छ, पाइपको व्यासमा निर्भर गर्दछ, लिड कपडा र टेपको ओभरल्यापिंग लम्बाइ सामान्यतया 150 ~ 250 मिमी हुन्छ।बाक्लो पर्खालको पाइप कुण्डल गर्दा, सामान्य सञ्चालनको क्रममा, मन्ड्रेलको गतिलाई मध्यम गतिमा बढाउनुहोस् र ढिलो गर्नुहोस्।पर्खालको मोटाईको नजिक डिजाइन गर्नुहोस्, डिजाइन मोटाईमा पुग्नुहोस्, टेप काट्नुहोस्।त्यसपछि, दबाब रोलरको दबाब कायम राख्ने अवस्था अन्तर्गत, मन्डरेल 1-2 सर्कलहरूको लागि लगातार घुमाउँछ।अन्तमा, ट्यूब खाली को बाहिरी व्यास मापन गर्न दबाब रोलर उठाउनुहोस्।परीक्षण पास गरेपछि, यसलाई कार्बन फाइबर कोइलरबाट निकालिन्छ र क्युरिङ र मोल्डिङको लागि क्युरिङ फर्नेसमा पठाइन्छ।

सिट तताउने प्याड

कार्बन फाइबर अटो शीट हीटिंग प्याड मोटर वाहन उद्योग मा कार्बन फाइबर तताउने को आवेदन मा एक सफलता हो।कार्बन फाइबर तताउने तत्व प्रविधि अटोमोटिभ सहायक बजार मा अधिक र अधिक लोकप्रिय हुँदै गइरहेको छ, पुरा तरिकाले परम्परागत पाना तताउने प्रणाली प्रतिस्थापन।हाल, विश्वका कार निर्माताहरूका लगभग सबै उच्च-अन्त र विलासी कारहरूमा मर्सिडीज-बेन्ज, बीएमडब्ल्यू, अडी, फक्सवागन, होन्डा, निसान र अन्य जस्ता सिट तताउने उपकरणहरू छन्।कार्बन फाइबर तातो भार कार्बन फाइबर एक अपेक्षाकृत उच्च-कार्यक्षमता ताप-सञ्चालक सामग्री हो जसको थर्मल दक्षता 96% सम्म हुन्छ, तापक्रम प्याडमा समान रूपमा वितरण गरिन्छ।

समान वितरणले सिट तताउने क्षेत्रमा एकसमान तातो रिलिज सुनिश्चित गर्दछ, कार्बन फाइबर फिलामेन्टहरू र एकसमान तापक्रम वितरण, र तताउने प्याडको दीर्घकालीन प्रयोगले सिटको सतहमा छाला चिल्लो र पूर्ण छ भनी सुनिश्चित गर्दछ।कुनै रेखा चिन्ह र स्थानीयकृत विकृति छैन।यदि तापमान सेट दायरा नाघ्यो भने, पावर स्वचालित रूपमा काटिनेछ।यदि तापक्रमले आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन भने, तापक्रम समायोजन गर्न पावर स्वचालित रूपमा सक्रिय हुनेछ।कार्बन फाइबर मानव शरीर द्वारा अवशोषित इन्फ्रारेड तरंगदैर्ध्यका लागि उपयुक्त छ र स्वास्थ्य हेरविचार प्रभावहरू छन्।यसले पूर्णतया ड्राइभिङ थकान कम गर्न र आराम सुधार गर्न सक्छ।

अटोमोबाइल शरीर, चेसिस

कार्बन फाइबर प्रबलित पोलिमर कम्पोजिटहरूमा पर्याप्त बल र कठोरता भएकोले, तिनीहरू मुख्य संरचनात्मक घटकहरू जस्तै शरीर र चेसिसका लागि हल्का सामग्री बनाउन उपयुक्त छन्।कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्रीको प्रयोगले कार बडी र चेसिसको तौल ४०% देखि ६०% सम्म घटाउने अपेक्षा गरिएको छ, जुन स्टिल संरचनाको वजनको १/३ देखि १/६ बराबर हो।बेलायतको मटेरियल सिस्टम्स प्रयोगशालाले कार्बन फाइबर कम्पोजिटको तौल घटाउने प्रभावहरूको अध्ययन गर्‍यो।नतिजाहरूले देखाए कि कार्बन फाइबर प्रबलित पोलिमर सामग्रीको तौल मात्र 172 किलोग्राम थियो, जबकि स्टिल बडीको वजन 368 किलोग्राम थियो, लगभग 50% वजन घटाउने।जब उत्पादन क्षमता २०,००० भन्दा कम हुन्छ, आरटीएम प्रक्रिया प्रयोग गरेर कम्पोजिट बडी उत्पादन गर्ने लागत स्टिल बडीको भन्दा कम हुन्छ।Toray ले कार्बन फाइबर प्रबलित प्लास्टिक (CFRP) को प्रयोग गरेर 10 मिनेट भित्र अटोमोबाइल चेसिस (फ्रन्ट फ्लोर) को मोल्डिङ गर्न को लागी एक प्रविधि स्थापना गरेको छ।यद्यपि, कार्बन फाइबरको उच्च लागतका कारण, अटोमोबाइलहरूमा कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्रीको प्रयोग सीमित छ, र यो केवल केहि F1 रेसिङ कारहरू, उच्च-अन्तका कारहरू, र सानो-भोल्युम मोडेलहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जस्तै शरीरका BMW को Z-9 र Z-22, M3 श्रृंखला रूफ र बडी, G&M को अल्ट्रालाइट बडी, फोर्डको GT40 बडी, Porsche 911 GT3 लोड-बेयरिङ बडी, आदि।

इन्धन भण्डारण ट्याङ्की

CFRP को प्रयोगले यो आवश्यकता पूरा गर्दा हल्का दबाव पोतहरू प्राप्त गर्न सक्छ।पारिस्थितिक सवारी साधनको विकास संग, हाइड्रोजन ईन्धन सेल वाहनहरु को लागी ईन्धन ट्यांक बनाउन CFRP सामाग्री को प्रयोग बजार द्वारा स्वीकार गरिएको छ।जापान इनर्जी एजेन्सीको फ्युल सेल सेमिनारबाट प्राप्त जानकारी अनुसार २०२० मा जापानमा ५० लाख सवारी साधनले फ्युल सेल प्रयोग गर्नेछन्।अमेरिकी फोर्ड ह्युमरह२एच अफ-रोड गाडीले पनि हाइड्रोजन फ्युल सेल प्रयोग गर्न थालेको छ र यसले हाइड्रोजन इन्धन प्रयोग गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। सेल वाहनहरू निश्चित बजार आकारमा पुग्नेछन्।

माथिको कार्बन फाइबर अटो पार्ट्सको मुख्य अनुप्रयोग सामग्री हो जुन तपाईलाई प्रस्तुत गरिएको छ।यदि तपाईंलाई यसको बारेमा केही थाहा छैन भने, कृपया हाम्रो वेबसाइटलाई परामर्श गर्न आउनुहोस्, र हामीसँग तपाइँलाई यो व्याख्या गर्न पेशेवर व्यक्तिहरू हुनेछन्।